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TUhjnbcbe - 2022/12/7 13:12:00

大家好,我是知识区最in的rapper阿Test

今天跟大家聊聊我们熟悉又陌生的

——中国邮*。

前段时间邮*卖奶茶冲上了热搜,许多网友的第一反应是,邮*居然还在?还没被淘汰?

作为“从前慢”的代表,印象中的中国邮*,效率跟“三通一达”都完全不能比,更何况是顺丰。

就邮寄业务来说,中国邮*似乎是旧时代的遗老,逐渐被主流市场遗忘,如果你们要寄件会想到EMS吗?

但是!被吐槽的邮*其实早已靠着跨界跻身世界强,还是前强,在全球邮*企业中也位列前三甲!

邮*不仅将网点开到了太空、南极、世界屋脊,生意也涉及金融、医疗、零售等诸多领域。而且它更是全村人的希望,提前完成了全国村镇通邮全覆盖的行业神话。

今天就来看一下这样的人间“邮”物!

(一)“邮”刃有余

先说奶茶店,毕竟这才是广大打工人真正关心的,有惊无险,又到三点。

邮*的奶茶店“邮氧的茶”,隶属于中邮恒泰药业旗下,并非邮*业务,也暂无相关发展规划。所以各位奶茶同行不用害怕,毕竟要论网点和渠道,谁敢跟邮*打?

不过值得玩味的是,年4月19日,中国邮*集团有限公司发生了工商变更,经营范围新增第一类医疗器械、电子产品、文创产品、批发、零售食品;零售药品;零售烟草;互联网信息服务等多个领域。

你品,你细品。

事实上,具有网点优势的老牌国企跨界也并非新鲜事

比如认真开便利店的中石油、中石化,近两年也开始卖咖啡了,我以前还负责过连咖啡和加油站合作卖咖啡的项目,只能说感谢被瑞幸击败,才亏得没那么惨。

而百年中药老字号的同仁堂也开始卖奶茶。

坐拥5.4万个网点的中国邮*,要真想卖那不是“邮”刃有余。

单说文创,早在年,中国邮*就开始了主题邮局布局,比如成都的熊猫邮局、厦门的咖啡邮局,都是网红打卡地。

而且邮*不仅把文创产品卖到了深山和岛屿,也卖到了我手里。

比如端午我去武隆玩,就剁手了邮*的手办,对,我就是喜欢这抹绿,不然生活怎么过得去。

(二)树“邮”如此

当然以上跨界不过是牛刀小试、洒洒水。

目前的中国邮*是以普遍服务、寄递业务、金融业务、农村电商等为主业的多元化公司。毕竟世界强,有多强咱们后面说。

但谁能想到,它也曾是个连年亏损、积贫积弱的赔钱货。

时间倒转到新中国成立伊始,中国邮*前身,曾经的中华邮*被正式接管。而当时局所稀少且分布不均、设备陈旧、网路残缺、制式凌乱。

如年底,全国(除西藏和台湾)仅邮电局所个,每个邮电局所平均服务面积达.6平方公里,平均服务人口2.1万人。

而且那时全国邮路总长度公里,基本设于城市。

如果你在农村,那寄封信可能要翻过几座山。而且仅有的网点还是与外界沟通的唯一企盼。

另外70多万公里邮路中,使用机动运输工具(火车、汽车、飞机)的仅9万多公里;绝大部分邮路靠马车、木船、自行车、牲畜等运邮;步班邮路长达45万多公里,占到60%以上。

所以相比于中国邮*,如今风头正盛的快递公司可以算出生在温室里。

顺丰说:我们有私服(SF)飞机!

申通说:我们有上天(ST)动车组!

中国邮*说:我们有马车、自行车不行还有滑子...

于是他们或肩扛邮件蹚过奔涌的河水。

或身骑摩托驶入荒芜的深山。

或脚踩自行车穿越街道与小巷。

或几十年如一日,乘小船往返。

虽然无惧于苛刻的自然条件与突发的困难。

在交通工具无法到达的地方,用自己的双脚登攀。

但即使克服了困难,还是困难。因为中国邮*就没钱赚。

年全国邮*亏损1.5亿元。

可能这么说感受不够直观,举个栗子,年新民晚报说上海市民生活水平显著提高人均月收入也只有元。

这还不算完,这个亏损数字一路走高。

年33亿

年79亿

到年甚至到了亿元

用6年把亏损扩大了倍,位列全国各行业之首,中国邮*也是亏出了水准,堪称逆子典范。

这里补充说明一下,最初邮电本是一家。伴随着电子通信设备和计算机的普及,电信业的发展十分给力,自然想跟邮*这个爱蹭饭的兄弟拆CP,实在是扶不起。

于是就有了年的邮电分营。那一年有首爆火的歌叫《相约九八》,就是“来吧来吧邮电分家”然后中国邮*就被抛下。

分家之后,国家出台了计划,分4年给邮*造血,分别补贴80亿、50亿、30亿和10亿元,堪称国家队版百亿补贴。

但中国邮*在亏损的路上只能说一骑绝尘,年仍亏损亿。

而那一年快递江湖里出现了新人韵达

顺丰依托华南开始布局全国的规划

杭州有了互联网物流阿里巴巴

邮*都快亏得结束职业生涯。

即使采取了各项措施,强化经营服务,亏损逐年递减,但中国邮*一直未能根本扭转亏损局面,到年,仍然亏损3.98亿元。

此时中国邮*反思过去的自己,想要变强当务之急的事有两件。

一方面,想要出成绩,不能又当裁判又当运动员,于是*企改革开始实践,让企业归企业,监管归监管,中国邮*要以企业的标准要求自己。

所以中国邮*开始升科技,玩硬件。

截止年,32架飞机,辆火车,7.1万辆汽车,9.2万个包裹柜。上了agv,也有了无人机(AGV小车,指装备有电磁或光学等自动导航装置,能够沿规定的导航路径行驶的运输车)。再加上2.5万条邮路,5.4万处邮*支局所,60余万处便民服务加盟点。

年,中国邮*也提前一年实现全国建制村全部通邮,乡镇农村网点覆盖率达到%。

另一方面,不会卖邮票的快递公司不是好银行。

小时候我也曾有过朴素的赚钱理想——开银行,中国邮*其实也这么想。

虽然先是被电信抛弃,后是*企分离,中国邮*看起来一直在失去,但是兜兜转转,曾经停办又恢复的邮*储蓄仍然握在手里。

于是中国邮*下起了金融这盘大旗,也正是先后推出的中国邮*储蓄银行、中邮人寿、中邮证券,银行证券保险三管齐下,疯狂吸金,才让整个集团扭亏为盈。

有多吸金呢?年,中国邮*实现收入.5亿元,利润.9亿元。邮储银行完成A股上市,净利润.36亿。

因此,《财富》杂志年“世界强”排行榜中中国邮*位列第90名,年营业收入和利润均排名世界邮*第二。

此情此景只能用一首歌来形容:《热爱℃的你》

中通韵达的服务

都没你的甜

顺丰申通的网点

都没你烧钱

热爱℃的你

就喜欢花钱如流水

你不知道你有多可爱

跌倒后会傻笑着再站起来

你从来都不轻言失败

对世界强一直不曾更改~

所以中国邮*从寄递业务的装备升级,到金融业务的如虎添翼,只有说“树犹如此,人何以堪”,时光飞逝,已亭亭如盖。

(三)HOWOLDAREYOU?怎么老是你?

当然,如果仔细研究中国邮*的财报,不难发现,虽然金融业绩亮眼,但在邮寄这一块,它仍在亏钱。

在知乎上,就有“中国邮*为什么会输给顺丰”这样的问题。

中国邮*表示,我输了,但没完全输。

诚然,邮*的效率及服务被广为诟病,就连国家邮*局也是帮理不帮亲,申诉网站上的案例选登里,都常见中国邮*的身影。

只能感叹HOWOLDARE邮(YOU)?怎么老是你?

但是!中国邮*也不仅在被投诉领域有很高的出镜率,它用自己的实力重新诠释了“怎么老是你”。

比如我某次在伸手不见五指的老家乡下,网购快递信息显示是顺丰

但是

可惜不是你,陪我到最后~

到手发现是邮*给我送的。

因为超出了配送范围的快件,只能靠邮*续命。

要论配送范围在邮*面前,三通一达外加顺丰,都是弟弟。

其范围大到什么程度呢?你们随便走进邮*的网点,只要是寄国内,业务员都有着不用查具体位置,肯定能送达的自信。

而相对应的,是前段时间甚嚣尘上的“各大快递公司取消乡镇网点”

然后中国邮*却把便民服务点开了一间又一间,不仅送达报刊与信件,还能进行生活缴费与小额存取钱,更有热心的邮递员帮忙“代购”药品与针线。

只能说在商业社会中的逆行向来是中国邮*的“个性”。

就像是邮*之于这次疫情。

据不完全统计,疫情期间,中国邮*为广大百姓寄送证照、教材、药品、民生用品近0万件;帮助解决“农民卖菜难、市民买菜难”的问题,累计配送农资34万吨;帮助解决中小微企业融资难的问题,为各类防疫相关企业累计发放贷款.5亿;还通过开通自主国际航线、中欧班列、跨国海运等措施保障国际快递物流渠道畅通和产业供应链稳定。

正如《中华人民共和国邮*法》规定:国家保障中华人民共和国境内的邮*普遍服务,保护公民的通信自由和通信秘密。

我们现在重新审视这句话,脑海中浮现的是中国邮*。

再说回它与顺丰之间的比较,网上有个段子,说顺丰员工的离职证明,用的都是EMS快递。

EMS是万国邮联管理下的国际邮件快递服务,在中国境内由中国邮*提供。诞生于年的它背靠《邮*法》,直接开挂。

《中华人民共和国邮*法》第55条规定,“快递企业不得经营由邮*企业专营的信件寄递业务,不得寄递国家机关公文。”此外,无论是债务纠纷还是专利申请,对于时间的认定,邮*的只要寄出就算,而其他快递要看送达。

邮*的终点,是在别人的起点上,真正的出生在罗马。

所以毫不意外的,所有高校的录取通知书,也还是邮*专属。无论你身处何地,EMS总能找到你,无论是挨家挨户的找寻,还是不知疲惫的投递,风雨无阻的录取通知书总能成为邮递员和考生之间共同的美好回忆。

鲁迅先生说,“其实地上本没有路,走的人多了,也便成了路”。

而四通八达的中国邮路又何尝不是这句话的真实写照。

从城市到山村,从林间到岛屿,信件与包裹在每一个村庄间传递。

所爱隔山海,山海皆可平。换句话说中国邮*输了钱银,却造福了百姓。

比如,最高的珠峰邮局设立在海拔米的世界屋脊。

最南边在海南西沙群岛上,也设立了三沙邮局。

在最南的更南,还有中国南极长城站。

来自南极的邮戳,哪个收藏达人不眼馋?

而我命“邮”我亦“邮”天,不仅逆天改命寄遍人间,中国邮*也能真的上天。年中国邮*太空邮局成立,杨利伟担任首任局长,神舟八号上,也早已出现了邮*专用的绿色包装。

就这个配送范围,还有谁?

而漫长的邮路也见证着中国邮*的初心,一种不计成本的初心,就是用驴车、马车、自行车也要穿越河谷高山,就算前行的路再难也要风雨无阻地走遍祖国的湖海山川。

正如自古以来,任何一个国家的邮*都具备战略意义,正所谓“传邮万里,国脉所系!”。

(四)意“邮”未尽

相传汉武帝时,使臣苏武被匈奴困在苦寒之地多年,汉朝派使者要求匈奴释放苏武,匈奴单于谎称苏武已死。

汉使说:“皇帝射中一只大雁,脚上绑着苏武寄来的书信,说明他还活着”,于是匈奴放人,这就是“鸿雁传书”的故事,后来“鸿雁”也就成了书信的代名词。

它飞过“烽火连三月,家书抵万金”的战事

也途经“云中谁寄锦书来,雁字回时”的幽思

它从古时一直飞进现代

从乡间泥土飞向柏油马路

飞进你我的生活,见证一代国人的故事。

记得小时候还没有手机,电话也不够普及,是来自远方的书信将亲人的距离拉近;

记得没有电脑,没有许多信息渠道,是绿色邮包里散发着墨香的报纸带来最新的消息;

记得交通不便,不能经常见面,同城的朋友也常常彼此写信;

更记得高考之后,辗转反侧,等待EMS送来大学录取通知书的心情。

在数字信息时代,邮*似乎已经离我们的生活远去,但它曾经陪伴我们的成长,也在我们看不到的地方,继续完成着它的使命。

5.4万个网点,%的乡镇农村覆盖率,将祖国的山川湖海打通;2.5万条邮路,60余万处便民服务,将整个中华民族的血脉串联。小小邮车承载的,是绝不会被辜负的期待,是跋山涉水也会送达的关怀。

从繁华都市,到深山老林;从高原雪域,到飘零岛屿;从浩渺太空,到天涯极地。到处都有中国邮*的足迹。

人们常说这样使命必达的能力,在中国只有两家,一家是中国邮*,一家是东风快递。

关于中国邮*的故事,一直在继续,意“邮”未尽。

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