在1月9日晚举行的蔚来NIODay上，蔚来旗下首款轿车ET7正式亮相，新车全系标配了自动驾驶功能，续航里程最高可达km。
蔚来ET7的定位是一台中大型轿车，前脸采用了家族化造型，大灯组为分体式设计，两段式造型的脉冲日行灯视觉效果颇为犀利，远近光灯的位置比较靠下，采用了熏黑处理。
和传统的电动车一样，蔚来ET7也采用了封闭式前脸，下包围部分配备的是类似贯穿式的进气口，视觉效果很有科幻感。
侧面来看，新车采用的是溜背式造型，车窗周围配备有镀铬装饰条，较低的离地间隙营造出了轿跑的感觉，运动气息十足。门把手采用了隐藏式设计，能够有效降低风阻。
尾部造型比较简洁，贯穿式的尾灯组同样进行了熏黑处理，后备箱顶部还配备有略微上翘的小鸭尾，进一步增加了运动感。车标的位置还非常有意思，位于后备箱顶部，而非尾部。
尺寸方面，官方称新车的长度达到了mm，宽度mm，轴距为mm，在中大型车中是非常大号的身材，全方位超过了奥迪A6L。
内饰方面，蔚来ET7同样采用了家族化设计风格，而且整体设计语言更显简洁，配备有悬浮式全液晶仪表盘以及垂直造型的中控屏，边框足够窄，档次感十足。中控屏的尺寸达到了12.8英寸，而且使用的是AMOLED材质。
信息娱乐系统还搭载了高通骁龙移动平台，这是目前性能最强的汽车数字座舱方案，支持5G、Wi-Fi6以及UWB高精度定位技术，这些参数虽然在旗舰级智能手机上早已成为标配，但在汽车上目前并不多见。
方向盘采用了双幅式造型，多功能按键区域采用了类似一体式的设计风格，和整体设计语言非常搭调。中控台中间位置还配备有NOMIMate2.0，响应速度和语音识别成功率都有提升。
官方称，蔚来ET7的内饰均采用了可再生材质，用料方面以软质材料为主，辅以木纹风格的饰板进行点缀，而且每块木饰板都呈现了独特的花纹，空调出风口还采用了隐藏式设计，并配备有64色环绕式瀑布氛围灯。
蔚来ET7还配备了面积1.9平方米的苍穹式玻璃车顶，并且标配前后排座椅加热、通风和按摩功能，前排座椅支持14向电动调节。
辅助驾驶功能方面，官方称蔚来ET7拥有全栈自动驾驶技术能力，在汽车上首次采用了万像素自动驾驶高清摄像头，提供更精细的路面感知，最远探测距离可达米。而且蔚来ET7还搭载了超远距离高精度激光雷达，最远探测距离可达米，在夜间和复杂路况下会有更好的表现。
蔚来ET7全车共提供了33个高性能的感知硬件，采用瞭望塔式布局减少盲区，城区自动驾驶的安全性会更高。
官方称，蔚来ET7全系标配了19项安全和辅助驾驶功能，但完整功能采用“按月开通，按月付费”的模式，每个月的使用费为元。
动力方面，蔚来ET7搭载的是kWh前永磁电机+kW后感应电机的双电机组合，峰值功率可达kW，百公里加速时间仅需3.9秒，而且全系标配了Brembo四活塞前制动卡钳，-0km/h刹车距离为33.5米。
悬架方面，全系标配了智能空气悬架以及动态阻尼控制，软件方面还进行了4D智能车身控制优化，并且能够搭配高精度地图和高精度车身传感器，提前感知路况并对悬架做出相应的调整。
电池方面，蔚来ET7提供70kWh、kWh以及kWh三种电池组可选，但kWh电池组的交付时间要等到明年四季度，首批上市的只有70kWh和kWh两种版本。
其中，70kWh时版本的NEDC续航里程超过km，整车购买价格为44.8万元，电池租赁方案售价37.8万元，电池组每月租金为元。
kWh版本的NEDC续航里程超过km，提供普通版和首发版可选，普通版补贴前售价50.6万元，电池租赁方案售价37.8万元，电池组每月租金为1元；首发版补贴前售价52.6万元，电池租赁方案售价39.8万元，电池组每月租金为1元。