1月9日，蔚来日（NIODay）在成都举行，活动现场，蔚来发布了首款轿车ET7、kwh电池包和第二代换电站。
据了解，ET7应用了最新的蔚来自动驾驶技术NAD（NIOAutonomousDriving）。蔚来超感系统Aquila配备33个高性能感知硬件，其中包括11个万像素高清摄像头、1个超远距离高精度激光雷达。蔚来超算平台Adam搭载四颗英伟达NVIDIADRIVEOrin芯片，算力高达TOPS，是迄今为止最强大的量产移动计算平台。蔚来建立了全栈自动驾驶技术能力，将逐步实现高速、城区、停车、加电等场景下轻松安全的点到点自动驾驶体验。
设计语言方面，ET7整车设计纯粹、精致，将自动驾驶感知硬件自然融入车身，未来范儿依旧。
空间设计传承了第二起居室设计理念，精致有温度。此外，ET7还标配智能无框电吸门；内饰多处采用全新材质，首次将可再生藤木Karuun应用于量产车，带来自然与环保之美；前后排标配座椅加热、通风、按摩功能，每位乘客都可获得舒适的乘坐体验；标配的23个扬声器，输出功率达瓦，可谓行走的音乐厅。
值得一提的是，ET7应用了蔚来第二代数字座舱技术，搭载高通第三代数字座舱计算平台，拥有更强的车载移动互联与通讯能力。
动力方面，延续蔚来高性能基因，ET7零到百公里加速3.9秒，百公里到零制动距离33.5米；风阻系数低至0.23Cd，配合应用了碳化硅功率模块的第二代高效电驱平台，能效水平整体提升，搭载70kWh电池包NEDC续航超公里，kWh续航超公里，kWh续航超公里。
此次蔚来发布的kWh电池包采用先进的量产固态电池技术，实现了Wh/kg的超高能量密度，所有蔚来车型均可升级。搭载kWh电池包，蔚来全系车型将获得超长NEDC续航，款ES8超km，全新ES8超km，ES6和EC6超km。
售价方面，ET7补贴前起售价44.8万元，BaaS方案补贴前起售价37.8万元；首发版补贴前售价52.6万元，BaaS方案补贴前售价39.8万元，即日起于蔚来App开放预订，预计在年一季度开启交付。同时，蔚来自动驾驶技术NAD的完整功能将采用按月订阅模式提供服务，即ADaaS（ADasaService），服务费为每月元。
在发布ET7和全新电池包的同时，蔚来还发布了第二代换电站。第二代换电站的单日服务能力达台次，车辆可实现自动泊入，用户无需下车，即可在车内一键启动自助换电。未来，蔚来将加快换电站布局，计划年底全国换电站总数达座。
蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示：蔚来社区在不断壮大，用户对蔚来的热爱和信任一直是蔚来不断前行的动力。这次NIODay发布的ET7是智能电动汽车全新的开始，接下来蔚来将在产品与技术领域持续投入，并加快服务网络的建设，为用户带来更好的智能电动汽车使用体验。